Zéro de Conduite

Tahiti-Ketch à Paul Gogan depuis 1972, port d'attache : Cassis, France. Labellisé "Bateau d'Intêret Patrimonial".
Plan John G Hanna 1923, construit en 1960 par Fernand Pfister à Aigues-Mortes.
Charpente en iroko, bordés en iroko rivés cuivre, membrures ployées en acacia, pont contre-plaqué recouvert en lattes de teck, mats et espars en pin d'Orégon, voiles en Dacron par Sud Voilerie.

Description des voiles

 
3683sail plan nowm Plan de voilure d'origine.Sur Zéro de Conduite le foc bômé de 12 m² a été remplaçé par un génois de 19 m² + trinquette bômée de 6 m² + gennaker de 41 m² sur emmagasineur. 2012 05 02-14-25-55 Mai 2012, essais de la nouvelle garde-robe en rade de La Ciotat, 2012 05 02-14-24-03 Sous artimon, grand voile, trinquette, génois (total = 63 m²) 2012 05 02-14-26-16
2012 05 02-15-13-17 2012 05 02-14-42-43 Le génois est remplacé par le gennaker (total= 83 m²). 2012 05 02-14-36-42 2012 05 02-14-39-49
2012 05 02-14-58-22 2012 05 02-15-03-47 2012 05 02-15-12-03 2012 05 02-15-12-07
2012 05 02-15-23-45 2012 05 02-16-26-11 Rencontre avec le "Bel Espoir" du Père Jaouen. 2012 05 02-16-33-53 2012 05 02-16-43-30
2012 05 02-16-43-40 2012 05 02-16-43-57 2012 05 02-16-48-00 2012 05 02-16-48-21
2012 05 25-12-25-55 2012 07 07-07-45-22 Au mouillage, îlot Tselevinia, Peloponnese, Grèce. 2012 07 07-08-11-16 Appareillage à la voile, îlot Tselevinia, Peloponnese, Grèce. 2012 06 13-06-01-36 Au mouillage à Epidaure (Grèce).
2012 06 13-09-41-10 2013 06 07-08-22-36 Au mouillage à Porto Heli (Grèce). tahiti ketch drawing 2013 03 22-11-15-28 Carénage avril 2013 : la "matelote" fait les vernis.
2013 03 27-16-32-00 Carénage avril 2013 : le capitaine passe l'antifouling. 2013 03 27-16-32-29 2013 03 29-09-47-45 Carénage avril 2013 : prêt pour la mise-à-l'eau. Bandol-100411
p5260032 Mise-à-l'eau après carénage p9200030 Amarré à Cassis, son port d'attache   

Ancien jeu de voiles

Les anciennes voiles en Tergal Bainbridge, fabriquées par Louis Campagnet à Marseille, avaient 36 ans d'âge et plusieurs dizaines de milliers de milles de bons et loyaux services.
Elles ont été remplacées en 2012 par des voiles en Dacron Polyant fabriquées par Christophe Mandeix, Sud Voilerie à La Ciotat.

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Un pont tout neuf

Le revêtement en teck du pont, 32 ans d'âge, montrait des signes d'usure. Il a été démonté et refait à neuf par Daniel Scotto et ses accolytes, charpentiers de marine à Marseille, entre octobre 2009 et mars 2010 : du travail d'artistes !

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